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桥梁护栏是指设放在桥梁上的护栏。其目的是为了预防失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法比较多，除按设置位置划分外，也可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置划分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征划分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋水泥墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能划分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
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另外，河道护栏美化要降低刚度河道护栏的存在感，经过采用组合式河道护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼河道护栏表面的亮度等措施。美化河道护栏要采用与人有亲和力的设计和材料那么就能降低刚性河道护栏对行车造成的压抑感。大城市河道护栏应选用组成性设计方案，加工制造研究开发、制造、生产，表层喷涂研究开发、制造、生产和安裝，以保证河道护栏的高韧性，安全性高性规定，采用不相同的钢原料，有效的整体设计和预制构件设计方案。为了实现大城市道路交通的务必以考虑不相同的安全性抗拉强度规定。
筛选河道护栏而是以产品的质量和商场的实用价值为根底。如此孔边也不容易锈蚀，如此本来是好的组装方法，但是当前有些厂家为了节约成本使用自攻螺丝固定，自攻螺丝千万不可以用在起主要作的地方的，为什么如此说呢，因为锌钢管子相对都比较薄。并且因为拉铆把钻孔的边都包了自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。如此强度和使用年限均可以得到保障。河道护栏是保障人生命安全的，起码的强度都保障不了的话，那还叫什么护栏，螺丝的选用在整个河道护栏的配件中是重要的。
肇庆桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏形式的选择，首先应按照公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，而后再根据自身结构、经济价值以及施工和养护修理等因素进行构造形式的选择。一般见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两边的护栏更多鉴于的是行人的安全，而两边人行道与车行道之间路缘石处才是zui主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处均有路缘石，这一道防线zui重要的功能就是拦截车辆，预防车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁zui外侧的护栏重点是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
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河道护栏样式丰富因为河道护栏的重要的效果就是保证人车的安全如果没有安全感，自然也谈不上美感，因此这就要求河道护栏务必充分结实，经得起拥挤和冲撞，给大众带来安全感和可依赖感。河道护栏的高度不能过高而阻碍人们的视野河道护栏的高度可按桥面距离而定，一般净空距离三米以上时，河道护栏手扶面大概在一米，当净空距离小于三米时，可适当减低河道护栏高度。还有一点对于比较宽的桥有分割带多车道桥梁，河道护栏的高度和端面尺寸可以略大些，以增加河道护栏的稳重水性防腐涂料，水性环氧地坪涂料被和推行。
筛选河道护栏而是以产品的质量和商场的实用价值为根底。如此孔边也不容易锈蚀，如此本来是好的组装方法，但是当前有些厂家为了节约成本使用自攻螺丝固定，自攻螺丝千万不可以用在起主要作的地方的，为什么如此说呢，因为锌钢管子相对都比较薄。并且因为拉铆把钻孔的边都包了自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。如此强度和使用年限均可以得到保障。河道护栏是保障人生命安全的，起码的强度都保障不了的话，那还叫什么护栏，螺丝的选用在整个河道护栏的配件中是重要的。
肇庆桥梁护栏标准规范及作用
护栏安全问题为什么容易被忽视？常年以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的安全，在这方面还有非常大的提升空间，有比较多细致的工作要做。相比之下西方发达国家则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如一旦有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的安全。
任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具有预防和防护作用，但是任何一座大桥护栏，均无法说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。
一般桥梁两边都应按照有关规范或标准设置护栏。但任何桥梁护栏要发挥其功能，都需有相对应的前提条件，比如撞击角度要在20度以内，如果撞击角度过大，护栏也很难发挥作用。
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