肇庆氟碳漆生产企业按照包装标识比重混合，须搅拌均匀后使用。应在可使时间内用完已混合的涂料，超过可使时间会产生胶化现象而无法使用，因此要取适量混合。温度时，可采用时间会缩短。在涂下道涂料前，对上道涂料的表面应油渍、凝水、焊接溅滴和灰尘。干燥时间受温度、湿度和膜厚变化的影响。重涂间隔与相关，如超过重涂间隔，务必磨粗表面，以保证层间吸附力。涂料应存温度较低、通晾干燥的室内仓库，远离热源，避免日光直接照射。作业人员应按规定穿戴劳保护具，建设工地及贮存处应备有消防器材，不得明火和抽烟，避免发生火灾。本品只适合于专业用途。施工方案表层处理：所尚待涂覆表面都应清洁、干燥、保证零污染。上漆之前，所有表面都应按照ISO8504:1992标准进行评价和处理。日照氟碳漆厂家隶属分类：氟碳漆组成：本品为自干型漆。成份一为氟碳树脂，成份二为六亚缩二尿。两组份分装，使用前按规定的比重配漆。[主要特点]
1、拥有超长的耐侯性，优良的保光性和保色性、
2、拥有特强的吸附力。极好的柔韧性。
3、耐酸、碱、盐雾、耐油、耐冻融性好。
4、色泽饱满，质感好，装饰性强。[主要用途]氟碳漆广泛用于船舶、桥梁、集装箱、栈桥、管道、网架、机械设备、石油、化工、油、气储罐、大型钢构等防腐，建筑外墙装饰。项目 指标颜色及外表 各色，外表光亮平整粘度（涂4-杯25℃）（S）≥ 60细度，（μm）≤ 30吸附力，（级）≤ 1柔韧性，（mm） 1冲击性，（cm） 50表干，（h）≤ 1实干，（h）≤ 24A组份：B组份 10:1（重量比）耐酸性：10%H2SO
4、10%HCl、10%HNO3 不失色，不起泡，不脱落耐碱性：10%NaOH 不失色，不起泡，不脱落[建议涂刷遍数]面漆两至三遍。氟碳漆表层处理涂漆基面要达到牢靠洁净、无油渍、无灰尘、无各类污物、无酸、无碱、无水分凝结，对固化已久的氟碳底漆，应用砂纸打毛后，方能涂装后道面漆，水泥墙面应用H01-1环氧封闭底漆封闭，再施工氟碳底漆、面漆；金属漆建议施一道哑光清漆。氟碳漆涂装无气喷涂：稀释剂：氟碳稀释剂，稀释率：0～15%（以漆料重量计），喷嘴口径：约0.4～0.5mm，压力：15～20Mpa。空气喷涂：稀释剂：氟碳稀释剂，稀释率：20～50%（以漆料重量计），喷嘴口径：约1.8～2.5mm，压力：0.3～0.5Mpa。滚涂/刷涂，稀释剂：氟碳稀释剂，稀释率：0～20%（以漆料重量计）氟碳漆注意要点存放于阴凉、干燥、通风处，漆料一年，固化剂六个月。

产品名称：氟碳面漆漆膜颜色：各色包装规格：20+2kg/桶混合比重：10:1理论涂布率：0.154千克/平米/50微米涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道防腐性能：重防腐性氟碳漆重点用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂性能优良，耐腐蚀、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无异常装饰性能氟碳漆漆膜各类颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层长期无变色超耐候性氟碳漆涂层耐候耐紫外光特性，漆膜20年使用不粉化，拥有十分好的保护特性自清洁性氟碳涂层拥有自清洁特性，表面能较大，不沾污、易清洗，保持漆膜经久如新机械性能氟碳漆漆膜机械能力强，吸附力、耐冲击强度、柔韧性均达到标准检测配套性能氟碳漆可以和现阶段主流的涂料配合使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等技术指标项目指标不挥发物，%≥白色和浅色50其他色40溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国家标准）干燥时间，h≤表干（自干漆）2实干（自干漆）24烘干（140℃）0.5（可商定）遮盖率≥白色和浅色0.90涂膜外表正常重涂性重涂无光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定铅笔强度（擦伤）≥F耐冲击性，cm≥50吸附力，级≤1耐弯曲性，mm≤1耐酸性（168h）无异常耐碱性（168h）无异常耐湿冷热循环性（10次）无异常耐污染性经过耐溶剂性，次，≥（）100耐性1000h不起泡，抗锈蚀，无脱落耐盐雾性1000h不起泡，抗锈蚀，无脱落耐人工气候老化性白色或浅色2500h不起泡，抗锈蚀，无脱落粉化/级≤1变色/级≤2失光/级≤2主要用途氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外光照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆重点用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。配套体系：氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）务必使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆不能达到的作用。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要按照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆施工方法表层处理钢构表层处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外表粗糙度达到40-70μm，并且排除油渍等杂质。混凝土表层处理：表面进行喷砂处理，去除松动部位，凹陷不平处填补腻子，去除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。底漆涂装钢构使用环氧富锌底漆（底漆按照具体要求选用），喷涂70-80μm，对基材起到阴极保护防腐作用。混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。中间漆涂装中间漆在底漆实干后施工，可选择环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等面漆涂装中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。

氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌到10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，现阶段价格在近5年的均值偏上水平。展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将长期存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。我国已是氟碳漆的制造国，截止2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产能继续稳中有升，达到近120万吨。但即便这样依旧无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，最少约3成的缺口需要经过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还有十分大的发展空间。消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两部分的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放慢，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。据不完全统计，现阶段国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调查阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为世界的PC制造国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，因此氟碳漆市场供应相对紧张的格局或加重。进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。鉴于来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必将会支撑氟碳漆价格保持在相对很强的水平。氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均十分的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆包括F-C化学键，拥有极好的性，对紫外光抵抗能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护成效明显，重点用于腐蚀很差或者装饰要求高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。