应经常检查和拧紧各个减速机的固定螺栓。经常检查和制动器，特别是大车左右两个制动器弹簧的松紧及闸瓦与制动轮的间隙应相等。主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流器和联动线路等。由于桥式起重设备在工作正常时，电阻箱中的电阻组多数时间均投入运转，因而将产生大量的热量，因而使电阻组的高温。在高温中，不论是电阻自身还是电阻连接端子均易变质。一方面将改变电阻材质，引起电阻阻质的改变：另一方面可能电阻连接端子的断裂，导致电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。另外，桥式起重设备工作中各类交流器的切换高，其触点很容易在的切换中损害、老化，造成部分触点电阻变大或发生缺相现象，使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。 普遍用于等不同吊运货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方法。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以用户在各类需求不同的情况下进行选择。 肇庆单梁桥式起重设备广泛使用在机械制造厂房、冶金厂房、石油、石化、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等行业的厂房、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等特性。
当然，这种可能不是zui常见，就是工作人员在工作的中，误将下降操作调为上升操作，限位器失效，同时又没有及时的启用紧急行车开关，吊物冲顶。安装的工作人员在安装的中，忘记对下降和上升控制器调制相应的顺序，使下降和上升的限位器触点发生了故障，终冲顶现象。（1）因为出现啃轨现象的就是在桥式起重设备的大车车轮和轨道面上，因而万一出现了啃轨现象，将显著影响着大车车轮的使用期限，因而我们一般在使用桥式起重设备的大车车轮时，要经常性的检查桥式起重设备的有关配件，出现了啃轨现象，我们就务必更换，的正常生产经营。（2）鉴于了大车车轮，我们目前再回过头来查看一下轨道的情况，万一出现啃轨现象，一方面影响的是大车车轮，再者就是轨道方面的磨损了，轨道万一与大车车轮发生了较大的，轨道发生偏差，严重情况下就会轨道磨阶，务必更换轨道。 肇庆LD型电动单梁起重设备适用于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。 工作级别：A3－A5
额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方法：地面操作、司机操作室操作
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